El marcado CE en los paneles sandwich

panel sandwich

 El marcado CE para la producción de paneles sandwich, llega al mercado como sustituto de la norma UNE 41950.

Esta norma, pionera en la Unión Europea, fue el fruto de empresas de normalización y el interés de algunos empresarios españoles del sector del panel sandwich, junto con la asociación de fabricantes de paneles de poliuretano (APIP’ÑA).

La norma se aprueba en el año  1995, y supone un antes y un después. Hasta el momento, solo el Instituto de las ciencias de la construcción Eduardo Torroja, ofrecía a los productores de paneles sandwich, la posibilidad de homologar sus productos, en base al documento de idoneidad técnica (DIT), que certificaba aspectos como la durabilidad, el aislamiento termico, la autoportancia mecánica y la impermeabilidad del panel sandwich.

Este certificado, observaba someramente, aspectos de control en el proceso de fabricación tendentes a buscar procesos de calidad y mejora continua en la fabricación de panel sandwich.

 La norma UNE 41950, en unión con el certificado de normalización de producto iba mas allá, y suponía un esfuerzo por parte de los fabricantes de paneles sandwich, ya que implicaba dotar a su organización de un nuevo departamento que estuviese dispuesto a superar con éxito auditorias de procesos de homogeneización en la fabricación de paneles de poliuretano, incorporando un laboratorio que guardase muestras diarias de su producción para probetas de ensayo, garantizando el cumplimiento de la norma.

¿Qué es el marcado CE?

Regula el panel sandwich como producto de uso en edificación, controlado por el código técnico de edificación y vigente desde Enero de 2009, aunque su obligatoriedad, se establece en Octubre de 2010.

La norma que lo rige es la EN14509:2006: dentro de los productos de la construcción.

La norma establece las características y beneficios que debe cumplir el panel sandwich como producto de construcción.

  • Durabilidad mecánica
  • Resistencia y reacción al fuego, en seguridad ante incendios
  • Estanqueidad atmosférica
  • Aislamiento térmico, para conseguir  ahorro energético.
  • Aislamiento acústico 

El fabricante, está obligado a implantar los controles y ensayos tendentes a garantizar las  siguientes características en el panel sandwich.

  • Densidad
  • Durabilidad
  • Resistencia a cargas y transito
  • Conductividad termica
  • Resistencia a compresión
  • Variación dimensional
  • Modulo de tracción en las caras del panel sometiéndolo a altas temperaturas
  • Tensión de arrugamiento
  • Momento flector
  • Resistencia a esfuerzo cortante
  • Resistencia a la tracción
  • Coeficiente de fluencia
  • Reacción al fuego

Fabricar dentro del marcado CE, implica calidad en  los procesos de producción del panel sandwich

Los paneles sandwich ISOTERMIA, cumplen con la norma EN14509, consulte nuestro catalogo en

www.panel-sandwich.es

 

Posteado por Oscar Rodriguez

 

Eficiencia energética y retorno de inversión en instalaciones con panel sándwich.

La contribución de ahorro de energía de los paneles sándwich de poliuretano es un factor muy positivo, ya que la energía ahorrada por el aislamiento con paneles sandwich es muchas veces mayor que el costo de combustible de la producción del material inicial. Esto se puede demostrar por el ejemplo siguiente:

Se necesita 5 kg de combustible o su equivalente en energía eléctrica para producir 1 metro cuadrado panel sandwich con un espesor de 40 mm. Si este dato se traslada a la vida media útil de un edificio (50 años), se ahorrará 230 kg de combustible o su equivalente eléctrico, por lo que habrá amortizado su coste original con un factor de 46. Continue Reading →

Paneles de Sándwich aplicados en construcción

La consolidación de los procesos tecnológicos, permiten actualmente la fabricación de paneles de sandwich para construir cerramientos para diversos tipos de aplicaciones residenciales e industriales.

Soluciones economicas y mucho más resistentes en comparación con la madera, las placas de yeso y el propio panel de hormigón.

A través del uso de logistica especial, el panel sandwich puede ser transportado hasta largos de 16 mts en una sola pieza a los lugares de destino.

panel sandwich

Los paneles sándwich son un nuevo material prefabricado que está proporcionando una nueva alternativa a las técnicas de construcción que cumplen con los presupuestos más exigentes y ofrecen un mejor rendimiento. Continue Reading →

Seguridad en el trabajo para la manipulación de panel sandwich

Este artículo ayuda a describir las medidas de seguridad laboral que deben ser consideradas durante la manipulación de los paneles sándwich. Aunque este artículo proporciona una visión de seguridad general, hay que seguir todas las recomendaciones del fabricante y los requisitos de OSHA para estar realmente seguro. Lo más importante es utilizar siempre protección ocular, protección auditiva, respiratoria y equipos de seguridad.

Manipulacion de panel sandwich

Cuidado Personal en el trabajo con paneles sandwich de poliuretano y fibras

Materiales aislantes como fibra de vidrio, lana de roca o poliuretano contienen compuestos orgánicos volátiles. Utilice siempre gafas de seguridad,  las fibras pueden ser perjudiciales si entran en el ojo. La exposición prolongada a ciertas fibras causará irritación de la piel. Continue Reading →

Panel sandwich, ligereza y autoportancia aplicado en medios de transporte

Este tipo de tecnología no es nueva,  los  paneles de sandwich se han utilizado en la fabricación de aviones civiles y militares y, más recientemente en los vehículos de carreras, construcción naval y la arquitectura. Un avión Boeing civil puede tener hasta un 5.15% de panel de sándwich , aunque recientemente, se anunció que el nuevo Boeing 7E7 se compone de hasta un 50% de paneles sandwich, por lo que su peso, resulta ultraligero, manteniendo una óptima durabilidad.

El éxito de los paneles de sandwich

Panel sandwichEl éxito de la tecnología de estos compuestos en el campo de la aviación ha hecho que sea atractivo para otras industrias que buscan aplicar sus beneficios. Uno de los más importantes es la construccion de camiones consiguiendo un ahorro en el peso promedio de hasta un 40% más .

En la actualidad, la tecnología de los paneles sándwich, se puede aplicar a los paneles de carrocería .

 

La pesada madera y el hierro en los remolques podrán ser sustituidas por panel sándwich para conseguir más kilos de carga útil y disponer de  una mayor vida del remolque .

Sustituir la caja de los remolques por  piezas de panel de sándwich  puede reducir el peso total del vehículo por hasta 400 kilos, reduciendo eficazmente el peso bruto ,al tiempo que aumenta la carga útil.

Además , la insonorización y el aislamiento termico crean un ambiente tranquilo dentro de la caja, y proporcionan una mayor resistencia a la corrosión y durabilidad .

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